焊花綻放孟加拉


——“西部鐵軍—周樹春焊接工程隊”孟加拉施工小記 
 
       陽春三月，和風(fēng)煦煦，國務(wù)院特殊津貼獲得者，全國技術(shù)能手徐幫學(xué)帶領(lǐng)周樹春焊接工程隊的10名隊員從攀枝花踏上了前往孟加拉的全新征程。此次，他們要完成的是該焊接工程隊成立以來的第一項重要任務(wù)——突擊孟加拉AKS電爐煉鋼項目氧氣站的設(shè)備及管道焊接。
       制氧站的核心——冷箱空氣分離系統(tǒng)在中國十九冶近年的施工紀(jì)錄中還是空白，內(nèi)部尚無現(xiàn)成的資料可以借鑒，技術(shù)人才出現(xiàn)斷檔，加上該氧氣站項目又是由世界氣體行業(yè)的龍頭——BOC公司設(shè)計供貨，施工標(biāo)準(zhǔn)之高，質(zhì)量要求之嚴(yán)，必須配備一批高技能、高素質(zhì)的焊接作業(yè)人員。

臨危受命 整裝集結(jié)赴孟國
      1月底，當(dāng)人們都期盼即將到來的蛇年春節(jié)時，孟加拉現(xiàn)場氧氣站卻傳來亟需高技能焊工增援的消息。由于氧氣是一種易爆的高危險性氣體，如果在施工中出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，在試車或投入運(yùn)行時即有可能造成嚴(yán)重后果，甚至是爆炸。所以，BOC公司及業(yè)主要求，承擔(dān)氧氣站設(shè)備及管道焊接任務(wù)的必須是經(jīng)過GL或BV國際認(rèn)證的焊工，而且站內(nèi)所有的鋁管、不銹鋼管和碳鋼管道的焊接均要求100%探傷檢測。面對BOC公司突如其來的通知要求，項目部一方面抽調(diào)現(xiàn)場的專業(yè)焊工在孟加拉當(dāng)?shù)剡M(jìn)行GL認(rèn)證的測試，一方面請求集團(tuán)公司協(xié)助組織焊工隊伍在國內(nèi)取得BV認(rèn)證。
      在“西部鐵軍——周樹春焊接工程隊”籌備成立之時，準(zhǔn)隊員們就已接到出征孟加拉的命令。因此，在接到來自孟加拉的增援請求后，周樹春及其團(tuán)隊迅速召集了準(zhǔn)隊員們，不到十天就完成了對現(xiàn)場材料的材質(zhì)分析，吃透了BOC公司所要求的ASME標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了多次焊接培訓(xùn)及實驗，趕在春節(jié)前，在BV工程師見證下分別完成了鋁管、不銹鋼管和碳鋼管道，以及鋁板試件的焊接。年后，周樹春焊接工程隊經(jīng)過緊張的籌備正式宣告成立，對年前完成的試件的檢測分析工作也在同步進(jìn)行。在經(jīng)過了外觀檢測、射線探傷檢測以及力學(xué)試驗等測試后，參與考試的10名隊員均取得BV認(rèn)證，并在BV工程師的現(xiàn)場指導(dǎo)下完成了中英版的相關(guān)資料。
      3月1日，由中國十九冶4名焊接高級技師和6名入選第42屆世界技能大賽焊接項目國家集訓(xùn)隊隊員組成的“西部鐵軍——周樹春焊接工程隊”孟加拉作業(yè)隊在攀枝花舉行了出征動員會。動員會上，集團(tuán)公司副總經(jīng)理李瀟即興賦詩一首鼓勵出征隊員：“出征孟加拉，捷報早傳家；首戰(zhàn)似猛虎，歸程戴紅花?！标爢T們也在焊接工程隊的隊旗上簽上了自己的名字，并莊重承諾：“保證完成任務(wù)！”當(dāng)晚，隊員們即登上了南下昆明的火車，踏上出國的征程。

處變不驚 攻堅克難辦法多
      到達(dá)孟加拉現(xiàn)場的焊接工程隊盡管已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，但是現(xiàn)場的實際條件仍然讓信心滿懷的隊員們放不開手腳。由于BOC的現(xiàn)場工程師遲遲不能到位，對管道預(yù)制和設(shè)備安裝的具體要求一直不夠明確，業(yè)主對于我們需要完成哪些程序，需要提交哪些資料也一直沒有明確回復(fù)，大規(guī)模的焊接無法開展。焊接工程隊只得分出一部分人去完善氧氣站的鋼結(jié)構(gòu)，一部分人配合業(yè)主對具體的焊接程序和資料進(jìn)行梳理，并現(xiàn)場進(jìn)行焊接測試。
      在最初的鋁管焊接測試中，焊縫始終存在氣孔，這讓領(lǐng)隊徐幫學(xué)萬分焦急。BOC公司現(xiàn)場工程師即將進(jìn)場，管道預(yù)制工作即將開始，如果解決不了這個問題，就意味著制氧站工作全面停擺。為了盡快找出原因，徐幫學(xué)帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊在悶熱的集裝箱中輪番上陣，反復(fù)試驗焊機(jī)性能，也同遠(yuǎn)在北京的周樹春聯(lián)系交流，最終確定問題不在焊機(jī)和焊接手法上。隨即徐幫學(xué)把突破口轉(zhuǎn)移到氬保護(hù)氣上，經(jīng)過多次測試，發(fā)現(xiàn)是氬氣純度不夠，原有的送氣方法不能滿足焊接需要。在將送氣狀態(tài)改為常通氣后，氣孔問題終于得到解決。
      在正式開始管道預(yù)制和設(shè)備安裝后，更多的問題接踵而至。由于管件與直管壁厚不均，錯口較大，按照常規(guī)方式組對焊接，不可能通過射線探傷。徐幫學(xué)和他的團(tuán)隊經(jīng)過現(xiàn)場分析，決定采用增加組對間隙的方法解決錯口問題。甲方加工制作的冷箱外殼由于材質(zhì)問題，在吊裝前發(fā)現(xiàn)了許多裂紋，為了保證安裝質(zhì)量與安全，焊接工程隊主動提出協(xié)助整改，將裂紋處打磨后重新滿焊?，F(xiàn)場配置的氬弧焊機(jī)的高頻引弧始終達(dá)不到要求，專業(yè)焊工們在兄弟單位電裝分公司的配合下，自己對焊機(jī)的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
      BOC現(xiàn)場工程師到位后，對焊接工藝和資料填報不斷提出新的要求。作為領(lǐng)隊的徐幫學(xué)不僅要首先掌握BOC的要求，并向隊員們進(jìn)行傳達(dá)與培訓(xùn)，還要對隊中缺少經(jīng)驗的年輕隊員言傳身教。盡管BOC的技術(shù)要求越來越嚴(yán)格，但氧氣站管道預(yù)制所有焊縫一次性合格率達(dá)95%以上?，F(xiàn)場配備的年輕技術(shù)人員對焊接專業(yè)不夠熟悉，徐幫學(xué)又親自承擔(dān)了焊接資料的填報。在空余時間，他也去指導(dǎo)兄弟單位的其他焊接工作。正是這樣的團(tuán)隊協(xié)作和誨人不倦的精神，成就了代表中國頂級焊工水平的“西部鐵軍——周樹春焊接工程隊”。

集思廣益 歸納總結(jié)出成果
      面對氧氣站這樣一個高危險、高標(biāo)準(zhǔn)的工程項目，想要安全優(yōu)質(zhì)地完成，必須要依靠集體的智慧。在孟加拉AKS電爐煉鋼工程氧氣站施工中，來自周樹春焊接工程隊的焊工、武漢分公司的工程技術(shù)人員和管工、電工等專業(yè)工種，以及外聘的專家相互配合，遇到困難從來不會“等、靠、要”，總是積極協(xié)調(diào)、集思廣益、創(chuàng)造條件。
      在5月份的一次拍片檢測中，25張片子中竟有12張存在或大或小的陰影，讓氧氣站團(tuán)隊十分震驚。團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張超立即召集所有技術(shù)人員商討問題所在。經(jīng)過對每張不合格片子的分析對比，發(fā)現(xiàn)所有的不合格處都位于內(nèi)部襯圈的某一部位，由于不銹鋼襯圈是成品供貨，安裝前無法檢測是否合格。我方提出將襯圈取出后重新進(jìn)行拍片，但甲方始終認(rèn)為是焊接質(zhì)量問題，不同意重新拍片。經(jīng)過與甲方開專題會討論，并據(jù)理力爭，甲方最終同意取出襯圈后重新拍片，結(jié)果全部合格。這次事件，促成了周樹春焊接工程隊對不同口徑的鋁合金氧氣管道（加內(nèi)襯與不加內(nèi)襯）的焊接工藝的研究，并進(jìn)行總結(jié)形成了科技成果。
      “西部鐵軍——周樹春焊接工程隊”出征孟加拉，以過硬的技術(shù)、不懈的努力和良好的心理素質(zhì)，在風(fēng)險最高、要求最嚴(yán)的站內(nèi)管道焊接中，通過與世界知名的BOC公司的成功合作，為中國十九冶填補(bǔ)了氧氣站建設(shè)的空白；為中國十九冶科技創(chuàng)新能力的提升提供了氧氣施工全過程的技術(shù)總結(jié)；為今后氧氣站的施工培養(yǎng)了一批專業(yè)技術(shù)人才；也為中國十九冶的工程業(yè)績增添了濃墨重彩的一筆。
      他們用高超的焊接技藝向世界證明中國焊工的卓絕風(fēng)采，也讓世界看到，有他們的地方就會有璀璨的焊花綻放！